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Investigan trato de favor en la carretera![]() interviu.es|14-04-2008
La investigación se enmarca en un informe interno elaborado por la Subdirección General de Inspección de Personal y Servicio de Seguridad de la Secretaría de Estado sobre presuntas actuaciones irregulares del general jefe de la Agrupación de Tráfico, Rogelio Martínez Masegosa, y de la cadena de mando del sector de Tráfico de Castilla-La Mancha. Fue el 28 de octubre de 2007 cuando el secretario de Estado Antonio Camacho ordenó una “actuación inspectora de carácter incidental en el ámbito de la Guardia Civil, en el Destacamento de Tráfico de Talavera de la Reina (Toledo)” que luego amplió a la Dirección General del Instituto Armado. Todo el escándalo se inició a raíz de una denuncia del cabo primero José Luis Sánchez Sánchez, jefe del equipo de radar del Destacamento de Tráfico de Talavera de la Reina (Toledo) de los abusos a los que presuntamente estaba siendo sometido. El caso ha llegado incluso hasta el Defensor del Pueblo, que ha iniciado actuaciones ante la Fiscalía General del Estado para que intervenga en este caso de presunta corrupción en la Guardia Civil de Tráfico. El informe, elaborado por inspectores del Ministerio del Interior, afirma que han circulado anónimos que denuncian trato de favor afirmas de la zona para quitarles multas o, incluso, no denunciarlas. Según el informe, en el anónimo “se denunciaban las presiones que sufrían algunos componentes del destacamento que habían denunciado a titulares de empresas de transportes, al parecer amigos del capitán de la compañía de la Guardia Civil de Talavera [Juan Carlos Pérez] y del brigada jefe del Destacamento de esa localidad [Juan Antonio Galván]”. El texto anónimo recogido en el informe, al que ha tenido acceso interviú, dice que “dos agentes pertenecientes al Destacamento de Tráfico de Talavera de la Reina, Cabo 1ª J.D.F., y Gua. Civil V.M.R.S. fueron conminados a tener una entrevista con su superior (…) La [intención de la supuesta “charla” no fue otra sino la de intentar que entre otros, por estos agentes, se limaran algunas “asperezas” (si es que había alguna) con determinados empresarios de esta comarca como Aluminios JJ, Rodríguez París, Acristalamientos García, Cerrajería Jerez Bautista… para que a los vehículos propiedad de estas empresas se les ‘levantase la mano’”. La denuncia adquiere especial gravedad cuando relata que a esa misma reunión asistió también gente ajena a la Guardia Civil: “Posteriormente, en la citada charla intervinieron algunos de estos empresarios, lo que supuso una auténtica ‘encerrona’ para estos agentes, los cuales quedaron estupefactos”. El anónimo fue enviado
por fax a mediados de octubre pasado al teniente coronel
jefe del Sector de Toledo, José Luis Romero;
al capitán jefe del Subsector de Tráfico
de Toledo, José María Gil, y al brigada
jefe del Destacamento de Talavera de la Reina, Juan
Galván. El fax salió de un locutorio de
la provincia de Toledo. Fiestas y comidasLa inspección
de Interior investiga la relación entre la cadena de mando
de la Guardia Civil de Tráfico en Toledo y los empresarios
mencionados en el anónimo. "Estos empresarios, acostumbrados
a llevar a cabo de manera regular distintas comidas y demás
actos sociales, tanto en fincas particulares de éstos como
en lugares públicos de la zona, invitan a los mismos entre
otros al capitán jefe de la compañía de la Guardia Civil de
esta ciudad [Talavera], los tenientes de este Cuerpo con destino
en Oropesa y Belvís de la Jara y al brigada jefe del Destacamento
de Tráfico"
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Los responsables de algunas de las empresas citadas en esta investigación han negado airadamente los hechos a esta revista. Felipe Rodríguez París niega que su empresa reciba “algún tipo de favor de nadie. ¡Tengo multas para aburrir y no he pedido favores en mi vida! Mi gente paga sus multas. Jamás he pedido un favor, ni lo pienso hacer. No nos han quitado ni una sola multa”. Acristalamientos García y Cerrajerías Jerez Bautista no han contestado a interviú, pero sí lo ha hecho Juan José Moreno, dueño de JJ Aluminios: “No tenía constancia de tal informe. Yo he oído por la calle la movida que tienen entre ellos, pero nada más, yo no tengo más que ver con la historia. Cuando he tenido que ser denunciado, he sido denunciado; cuando un chofer mío ha sido negligente, ha venido la denuncia. Algunas las he reclamado y algunas de las reclamadas me las han quitado legalmente en Tráfico. Nos tratan igual que a cualquiera. No tengo nada que agradecer a nadie”. El 22 de octubre de 2006, al poco de recibir el anónimo, el teniente coronel Romero se desplazó hasta el destacamento de Talavera de la Reina para mantener una reunión –“con prácticamente todo el personal”, indica el informe–, en la que dijo que “si no se dejaba de dar cuenta de los Mandos, o según su argot, ‘si no se dejaba de tirar agua al patio y si no se señalaba al tío que se iba meando por los rincones’ se iban a empezar a sancionar hechos que hasta ese momento no se corregían”. “¿Qué quieren, que pongamos el culo? ¡Pues por el culo ni un palo, al menos yo!”, les dijo al parecer. El informe interno hace constar “que desde esta reunión dichos empresarios, pese a tener una gran flota de vehículos pesados, no han vuelto a ser denunciados, al menos, en la demarcación de Talavera”. Los inspectores de la Secretaria de Estado pidieron una relación completa de las multas que se habían formulado a las empresas citadas entre los años 2004 y 2007, y han confirmado que a partir del día de la bronca del teniente coronel, la empresa Rodríguez París, con una flota de 85 vehículos, sólo fue denunciada en cinco ocasiones, tres por exceso de velocidad y dos por infracciones de poca importancia. A otra de las empresas, Aluminios JJ, con 12 vehículos, no se le formuló denuncia alguna. Como ya publicó interviú en su número 1.664, el informe afirma que en las oficinas de la Guardia Civil de Tráfico de Talavera se guardaban los expedientes de tráfico con numerosas botellas de güisqui y jamones. Según relató el cabo José Luis Sánchez, a raíz de cuyas denuncias se ha destapado este caso, “se trata de regalos de las empresas en determinadas fechas a la unidad. Y se guarda todo en el mismo saco. Lo que ocurre es que a veces esos regalos son abundantes y ahí quedan”. Según fuentes de la investigación, la situación que se vive en el cuartel de Talavera de la Reina es “de mucha presión y bajo un miedo constante a la labor que los mandos pretenden que se realice”. Fuentes sindicales de la Guardia Civil afirman que las presiones que presuntamente se viven entre los guardias civiles de Tráfico de Toledo son iguales en las demás unidades de España.
Multas alteradas a manoLa investigación de Interior ha desvelado que numerosos expedientes de radar con fotogramas han sido alterados por agentes de la Guardia Civil del sector de Toledo, que modificaron a mano el límite de velocidad permitido en el punto kilométrico donde se impusieron las multas y que el documento del fotograma llevaba erróneo.
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Precisamente, el informe de Interior alerta de que “ante la falta de capacitación (…) también del personal de laboratorio de revelado (...) los fotogramas de radar no se revelaban, con el consiguiente peligro de caducidad de los expedientes sancionadores”. Aseguran los inspectores que “pese a que este asunto fue denunciado de distintas formas, el General Jefe de la Agrupación [Rogelio Martínez Masegosa], lejos de investigar los hechos (...), habría colaborado a ocultar la verdad y no habría adoptado las medidas adecuadas”. También se ha descubierto
que muchos de los números de expediente que figuran
en el centro del margen superior de las correspondientes
multas de Tráfico de Toledo no son los correctos,
lo que también implicaría un defecto de
forma administrativo y, por tanto, la nulidad de las
multas interpuestas. “Normalmente se duplicaban
los números o bien no se correspondían
con los adjudicados por la DGT”, afirman fuentes
de la investigación. NOTICIAS RELACIONADAS | MÁS NOTICIAS...
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